Erfolgreicher Dialog mit politischen Entscheidern | |
Oft scheitern Erfolg versprechende Projekte daran, dass notwendige Informationen aus dem politischen Raum nicht rechtzeitig vorliegen oder die Entscheidungsträger nicht oder nur schlecht über die Motive und Ziele eines Unternehmens oder einer Organisation informiert sind. Für Auftraggeber nutzt die Redaktion Eberhard Pilot ihre guten Kontakte zu politischen Gremien in Berlin, Bonn und Brüssel, vermittelt Kontakte zu Entscheidungsträgern aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft und stellt seinen Kunden durch Spezialrecherchen Informationen zur Verfügung, die im Vorfeld parlamentarischer Entscheidungen wesentliche Weichenstellungen ermöglichen. | Zugleich versorgt die Redaktion Eberhard Pilot die politischen Entscheider und einflussreichen Multiplikatoren mit zielgruppengerecht aufbereiteten Informationen: Zahlen, Daten, Fakten, Standpunkte, Einschätzungen, Analysen und Kommentare. Dazu konzipieren und realisieren erfahrene Mitarbeiter die jeweils wirksamsten Instrumente der Entscheider-Kommunikation, darunter Parlamentarische Abende, Publikationen, Online Relations, Roadshows, Dialogveranstaltungen, Ad-hoc-Foren, ständige Arbeitsgruppen und Symposien. |
Ein Beispiel für erfolgreiches Lobbying | |
Die Ausgangslage | |
Anfang 2007 kündigte die EU-Kommission die Einführung einer Obergrenze für den Rollwiderstand von Reifen an. Denn je geringer der Rollwiderstand eines Reifens ist, desto geringer ist der Spritverbrauch. Dabei soll ein Label | an der Reifenflanke die Endverbraucher darüber informieren, ob der Reifen einen eher hohen oder eher niedrigen Rollwiderstand hat. Initiiert hatte den Vorschlag ein Hersteller besonders rollwiderstandsarmer Reifen. |
Der Auftrag | |
Im Auftrag eines Wettbewerbers aus der Reifen-Branche versorgte die Redaktion Eberhard Pilot Entscheider und Multiplikatoren mit Informationen. Ziel war es, die Entscheider in der EU-Kommission | für das Einführen eines Mehrfach-Labels inklusive Nass-Bremsen zu gewinnen. Denn in der Reifen-Entwicklung gilt: Je niedriger der Rollwiderstand, desto geringer ist die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn. |
Die Maßnahmen | |
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Das Ergebnis | |
Die EU-Kommission legte im November 2008 die Richtlinie für das geplante kombinierte Reifen-Label vor. Stimmt das Europa-Parlament zu, müssen alle in Europa angebotenen Reifen ab Oktober 2012 mit einem einheitlichen Label versehen werden. | Das Label enthält dann eine konkrete Angabe mit jeweils sieben Klassen (A - G) für Rollwiderstand (in kg pro 1.000 kg Radlast) und zur Bremsleistung, sowie eine genaue Angabe des beim Abrollen verursachten Geräuschniveaus (in dB (A)). |